全球首架“三证齐全”吨级以上eVTOL交付客户
7月22日，峰飞航空科技向合利创新智能交付全球首架获颁“适航三证”(TC、PC和AC)的吨级以上eVTOL(电动垂直起降)航空器——V2000CG凯瑞鸥，标志着吨级以上eVTOL在技术与适航认证上实现全球突破，大型eVTOL向低空运营商业化闭环迈出坚实的一步，助推低空经济应用加速落地。
V2000CG凯瑞鸥由峰飞航空自主研发，纯电动力，无人驾驶，最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度最高200公里每小时，适用航程200公里。其结合垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。
7月22日，凯瑞鸥AC单机适航证获得中国民航局批准，通过了初始适航最后一关AC单机适航证审查，至此已全部获得航空器适航认证的“三证”——TC、PC和AC，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器，全流程得到适航认可，具备合法飞行和运营的基础资格。从研发试飞到适航符合性试飞，再到场景验证飞行，截至目前，峰飞航空的2吨级航空器已完成超过4万公里的安全飞行。(殷立勤 制作 王嘉怡)
shangsurenxumoumouzaitingshangbiaoshi，zuoweihangzhouren，feichangreaizijidejiaxiang，zhiqianyinweifalvyishidanbo，zaishigongguochengzhongsunhailehuanjing。tongguoyiduanshijiandexuexibingqinshencanjiasusong，xianyishenkerenshidaozijixingweideweihaixing，xiwangnengzaifayuandezuzhixiaxietiaojiejuebenanzhengyi。上(shang)诉(su)人(ren)徐(xu)某(mou)某(mou)在(zai)庭(ting)上(shang)表(biao)示(shi)，(，)作(zuo)为(wei)杭(hang)州(zhou)人(ren)，(，)非(fei)常(chang)热(re)爱(ai)自(zi)己(ji)的(de)家(jia)乡(xiang)，(，)之(zhi)前(qian)因(yin)为(wei)法(fa)律(lv)意(yi)识(shi)淡(dan)薄(bo)，(，)在(zai)施(shi)工(gong)过(guo)程(cheng)中(zhong)损(sun)害(hai)了(le)环(huan)境(jing)。(。)通(tong)过(guo)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)的(de)学(xue)习(xi)并(bing)亲(qin)身(shen)参(can)加(jia)诉(su)讼(song)，(，)现(xian)已(yi)深(shen)刻(ke)认(ren)识(shi)到(dao)自(zi)己(ji)行(xing)为(wei)的(de)危(wei)害(hai)性(xing)，(，)希(xi)望(wang)能(neng)在(zai)法(fa)院(yuan)的(de)组(zu)织(zhi)下(xia)协(xie)调(tiao)解(jie)决(jue)本(ben)案(an)争(zheng)议(yi)。(。)
虞书欣妆造
中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）
